努力用最少的資源辦最大的事 南山區三大措施釋放土地活力

日前,深圳市面向全球推介35塊、共計30平方公里產業用地,南山區有四塊,分別是留仙洞戰略性新興總部基地、深圳灣超級總部基地、后海中心區和西麗湖國際科教城的石壁龍片區。4個片區合計可供應的產業用地102公頃,相當于1.02平方公里,超過全市1/30。

“本次市委市政府決定面向全球推出30平方公里產業用地可以說是恰逢其時、恰到好處。只要是符合深圳未來發展定位的產業,深圳都可以保障用地,要多少地,滿足多少。”日前,南山區區長黃湘岳接受本報記者專訪時表示,“南山區推出的四個地塊,是最優質的產業用地資源,我們歡迎全球的優秀企業入駐。”

四片區匯集一批名企和高端創新載體

從分布范圍來看,南山區這四個地塊位于北部、中部片區,匯集了一批名企和高端創新載體。

留仙洞戰略性新興產業總部基地位于南山區北部,屬于高新區擴展區范圍內,緊鄰深圳未來最大的高鐵樞紐西麗高鐵新城和高新區拓展區,地理位置優越,交通便利,產業配套氛圍良好。定位以戰略性新興產業中的新一代信息技術、人工智能、智能制造、生物與生命健康產業為主導產業。

目前,留仙洞戰略性新興產業總部基地已出讓產業用地面積約73.2萬平方米,引進了包括大疆、傳音控股、天瓏移動、優必選、普聯、深信服等國內標桿企業研發和總部項目。

后海中心區位于南山區中部,緊鄰深圳灣口岸,對外交往便利。規劃占地面積2.26平方公里,共分為140個小地塊,建筑面積492萬平方米。定位以金融、文化、商務總部辦公為主導功能,建設有商業文化發展軸、深圳灣廣場、人才公園等高端優質配套設施。

目前,后海中心區已引入了阿里巴巴、華潤集團、陽光保險、聯想國際、海能達、中海油等世界知名央企和民企總部項目27個。

深圳灣超級總部基地是目前深圳規劃等級最高、最優質的總部基地,作為展示粵港澳大灣區國際競爭力、影響力的“巔峰之作”,是深圳的城市門戶。規劃占地面積117公頃,建筑面積520萬平方米。片區內軌道2、9、11號線已建成通車,未來將引入軌道29號線、深莞城際和穗莞深城際線,最終擬形成六軌六站的綜合交通樞紐。

目前深圳灣超級總部基地已引入恒大集團、中興通訊、萬科集團、中信證券、招商銀行、歐加通訊、恒力集團等世界500強和中國500強企業總部。

石壁龍片區是西麗湖國際科教城的重要組成部分,規劃總占地面積256公頃。整個西麗湖國際科教城規劃面積69.8平方公里,規劃綱要已經獲得市政府常務會議審定通過,定位為國家基礎研究和應用基礎研究高地、粵港澳大灣區創新智核,未來將作為粵港澳大灣區綜合性國家科學中心的重要支撐。目前片區內鵬城實驗室一期已經正式動工。

計劃2-3年基本解決重點企業產業空間不足

“近兩年,南山區積極落實較大面積產業空間專項行動任務,保障產業發展空間。2018年,完成了12.71公頃較大面積產業空間地塊的整備。”黃湘岳說,今年,為落實市委市政府“城市質量提升年”及“拓展空間保障發展”十大專項行動工作部署,全力整備1平方公里土地作為較大面積產業空間任務,今年預計完成50公頃整備任務。

黃湘岳表示,南山區是深圳市乃至廣東省的經濟大區和創新強區,土地開發強度較大,從全市范圍來看,南山區的產業空間是比較稀缺的。如,全區161家上市企業,一半以上沒有自有的辦公研發空間。這就給我們提升優質項目篩選的科學性、發揮產業空間更大的效用,提出了更高的要求。

按照市委市政府的總體工作要求,南山區將努力用最少的資源辦最大的事。對于落地的產業項目,主要堅持幾個原則:質量要好、貢獻要大、產業要新、用地要少。堅持內外兼顧,穩后方和拓疆土兩手抓。一方面,通過聯合總部的創新方式,集約節約地解決轄區一批上市企業、百強企業等的辦公研發空間問題,穩定企業扎根南山、扎根深圳的信心。首單15家企業聯合總部項目已經完成,得到了企業的廣泛贊譽,相關經驗得到全省推廣。我們打算用2-3年的時間,基本解決重點企業產業空間不足的問題。另一方面,瞄準ARM、京東、美團、小米、今日頭條等世界500強、中國500強等進行定點招商,利用優質的產業空間資源,為南山區和深圳市招大商、招優商、招好商。

實行三大舉措保障未來發展空間

“土地資源是保障城市經濟社會發展的先決條件。”黃湘岳表示,南山區委區政府將始終堅持“增量拓展和存量挖潛”并舉,以時不我待的精神狀態,為未來的發展提供充足的空間保障。

按照部署,下一步,南山將實行三大舉措,釋放土地活力,盤活土地資源,增強創新能力:

一是加強西麗湖國際科教城和南頭直升機場片區的土地整備力度,新增3平方公里以上的集中連片建設用地,強化規劃引導,成為未來經濟社會發展的新的增長點。

二是加快高新區北區的更新改造進度,連同毗鄰的西麗高鐵新城和留仙洞總部基地,未來5-10年預計可以新增1000萬平方米的產業空間,相當于再造一個高新區。一個沒有交通的城市是死的城市,一個沒有城市的交通是無生命的交通。西麗高鐵新城建設方式將打破過去地方劃一塊交給鐵路部門建設的做法,目前深圳政府相關部門已和國家相關部門聯合共同建設,選出三個優選方案,目標是建成產城融合、路地融合、站城融合的綜合體。

三是支持引導社區發展高精尖制造業。出臺專門政策鼓勵社區股份公司升級改造舊工業區,聚焦電子信息、人工智能、生物醫藥、石墨烯等高附加值、高技術門檻和小體積制造業,圍繞關鍵零部件生產制造,打造若干百億級高端制造業產業集群。

編輯 趙偲容

(作者:讀特記者 王慧瓊)

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